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Anderson Dick explica tudo sobre o novo Dinamômetro FuelTech. Assista!

  • Medição de carros com altos níveis de potência sem risco de patinar pneu (hubs conectados direto nos eixos do carro)

  • Alto nível de estabilidade do carro durante a medição

  • Fácil montagem, transporte, armazenamento e mobilidade (pode ser guardado em um canto da oficina após o uso)

  • Não exige fixação no solo nem obras no chão da oficina

  • Pode ser instalado na garagem de casa

  • Instalação elétrica simples e fácil

  • Praticamente não transmite vibrações ao chão durante a operação

  • Muito mais segurança durante sua operação, reduz o risco de acidentes

  • Software Dynotron em português e aperfeiçoado em parceria com a FuelTech!

Através de freios eletromagnéticos o dinamômetro calcula a carga para frear o motor de forma eletrônica ao invés de ser apenas um peso fixo (o rolo do dinamômetro convencional) que vai ser acelerado.

Este dinamômetro foi aperfeiçoado pelo time da FuelTech e permite simular uma largada com o carro, fazendo trocas de marchas, criar rampas de aceleração de acordo com a potência do carro conciliando com o tempo de pista. Pode-se ainda criar uma passada mais longa, simulando mais exigência e mais carga na pista.


Precisa apenas de poucos itens não incluídos no pacote: laptop comum, instalação elétrica simples, ventilador e/ou sistema de exaustão.