A versão 3.10 para os módulos FT500, FT500LITE e FT600 está disponível para download, confira o guia de instrução para utilizar a nova função. 

Antes de atualizar seu módulo, confira as instruções abaixo:
 

1º Passo – Antes de atualizar salve os mapas e logs salvos no módulo: Antes de mais nada é sempre bom fazer uma cópia dos mapas para o computador, então antes de instalar a nova versão, salve seus mapas importantes no computador, aproveite e baixe os logs que estão na memória da FT500 pois eles serão apagados após a atualização.
 

2º Passo – Baixe a versão 3.10 do FT Manager: FAÇA O DOWNLOAD DA NOVA VERSÃO AQUI ou no menu "Softwares" no site FuelTech.

 Em seguida abra o programa e aguarde o final da instalação.
 

3º Passo - FT Updater: abra o software FTManager e conecte o cabo USB no módulo FT500, FT500LITE ou FT600 e no computador, clique na aba “Ferramentas” e no ícone chamado “ECU Updater”.
 

Uma nova janela surgirá, clique no botão “Atualizar” e aguarde até o final da atualização, um aviso será exibido na tela. No espaço localizado à direita da tela, chamado “Notas da versão”, estão descritas todas as novidades.

 Novidades da versão 3.10 : 

 - FT600 

• Painel de instrumentos passa a ter até 4 telas com navegação através da tela ou de um botão externo

• Acelerômetro: Fator de correção do acelerômetro permite ajustar as medidas ajustando esse parâmetro comparando a velocidade do acelerômetro com a de arrasto.

• LED de estado de 2-step passa a ser acionado imediatamente ao pressionar o botão (sem aguardar a validação)

 

 - Toda linha Power FT (FT500 – FT500LITE - FT600)

•  Melhorias na injeção rápida de combustível. (É NECESSÁRIO AJUSTAR OS VALORES DE INJEÇÃO RÁPIDA DO SEU MAPA, em geral uma redução na faixa de 50% no pulso máximo de rápida). 

• Novo Botão de partida. Permite ligar e desligar o motor através de uma saída com relé ligada ao motor de partida. O acionamento pode ser feito com botão externo ou no painel de instrumentos. 

• Novas ordens de ignição:

§1-2-4-3 (Most motorcycle)

§1-8-7-2-6-5-4-3 (Chevrolet LS)

§1-3-7-2-6-5-4-8 (compatível com Ford Modular)

• Ajuste de injeção individual por cilindro permite seleção de bancada de aplicação tanto para o mapa de RPM quanto para o de MAP.

• Leituras de velocidade

§Melhoria na leitura de velocidade permitindo identificar a velocidade assim que o veículo se movimenta

§Aumento da resolução do canal de velocidade gravado no datalogger

• Aumento da frequência do canal de 2-step na FTCAN 2.0

• Parâmetros de configuração movidos para modo avançado de RPM. Mapas já existentes continuam exibindo a edição dos valores:

§Atraso do módulo de ignição

§Corte pela MSD

§Nível e faixa de progressão para corte geral e corte no 2-step 

• Canal de corte passa a ter uma fila de eventos gravados no datalogger

• Compatibilidade com produto FTSPARK

§Configuração da serial (1 fio) que permite utilizar uma única saída para acionar todos os cilindros do motor.

§Tabela de MAPxRPM permite configurar a energia de ignição em cada faixa do motor.

§Diagnóstico e estado através da comunicação CAN permite também que os dados sejam armazenados no datalogger.

• PRO-NITRO

§Permite facilmente a seleção de qualquer estágio facilitando o ajuste no momento próximo a largada

• Controle de Whellie

§Novo método de controle utilizando tabelas de atraso e de corte por tempo para o modo arrancada.

• Saída auxiliar de PWM

§Nova forma de acionamento por tabela de MAP

          • BoostController

§Ajuste rápido permite aumentar ou diminuir rapidamente a pressão de todo o mapa ou de cada marcha individualmente.

§Exibição de cada mapa de marcha individualmente permite também a edição dos índices individualmente.

 

• Adicionado seleção de saída em 0 e 12V na função de comando variável; Melhorias e correções gerais:

§Mapa de lenta por TPS passa a ser alterado quando houver alteração entre injeção multiponto e sequencial.

• Software FTManager  

• Reorganização das configurações da interface

• Configuração do Painel de Instrumentos através do FTmanager (PC)

• Botão de partida permite ligar e desligar o motor através do software FTManager (perfeito para uso em dinamômetros)

• BoostController: Exibição de cada mapa de marcha individualmente permite também a edição dos índices individualmente.

• Função de teste de saídas:

§Adicionado teste de saídas de Ignição (5 pulsos)

§Exibição de mensagem indicando que o teste não pode ser realizado quando a peça não estiver alimentada em 12V

§Adicionado teste das saídas da FTSPARK