- Compatível com motores de pistão (1 a 12 cilindros)
- Mapeamento completo de injeção e ignição diretamente no equipamento ou através do PC (Software ECU Manager*) **
- 9 canais de entrada (temperatura do ar, temperatura do motor, pressão de óleo, pressão de combustível, sonda lambda, TPS, two-step, RPM e sensor de fase – nem todos disponíveis para uso simultâneo)
- 2 saídas de injetores para controlar até 12 bicos de alta impedância em até duas bancadas
- 4 saídas auxiliares programáveis (bomba de combustível, eletroventilador, comando variável, entre outros)
- Sensor MAP integrado de 7 bar para motores aspirados ou turbo
- 5 Memórias para gravar diferentes ajustes dos conjuntos de mapas
- Controle de pressão de turbo por RPM com válvula N75
- Injeção de nitro progressivo (seco/molhado)
- Controle de brilho e volume
- Proteção do módulo por senha
- Possibilidade de fazer cópias de segurança dos mapas no PC **
- Possibilidade de fazer atualizações via internet **
- Função de proteção do motor por até 10 alertas configuráveis
- Função de corte de arrancada
- Função de controle de rotação por tempo após arrancada
- Idioma conforme a região de aquisição do produto (sem possibilidade de alteração futura)
-
ATENÇÃO: para motores Ford (todos com sensor de rotação de 2 fios) e veículos com sensor de rotação indutivo onde a FuelTech será colocada em paralelo com o módulo de injeção original é necessário solicitar a modificação de Entrada diferencial de rotação no momento da compra. A instalação com essa modificação é diferente das aplicações convencionais, confira os downloads para manual de instalação. Em caso de dúvida consulte nosso Suporte Técnico.
*Sistemas Operacionais: Windows XP, Vista, 7 ou 8 (32 ou 64 bits)
**Necessário uso do conversor USB-CAN
Dimensões
Manual FT300
Software ECU Manager, Datalogger, and CAN Updater
