Chicote Plug and Play FT550 Civic SI (2006-2011)

DESCRIÇÃO:

Com o chicote Plug and Play para CIVIC SI de oitava geração você pode fazer a instalação de uma FT550 de forma fácil, rápida e segura. Tudo que você precisa é baixar o mapa pronto para partida, conectar o chicote e pronto! Controle total do seu motor em tempo recorde! Desfrute de todas os recursos que uma FT550 oferece ao seu projeto utilizando o chicote Plug and Play FuelTech. O chicote FuelTech é ligado ao chicote original do veículo e ao módulo de controle ECU do veículo, inclui também conectores para condicionador NANO e sensor de oxigênio de banda larga.

• Controle total do motor
• Pronto para uma NANO e um sensor de oxigênio de banda larga.
• Funcionamento em paralelo com a ECU original.
• Comunicação CAN OEM.
• Fácil reversão à originalidade

VANTAGENS:

• Instalação super fácil
• Retornar ao original é fácil
• Mapa disponível no site (pronto para ligar)
• Resistente

CARACTERÍSTICAS:

Configuração completa (capacidade absoluta de tune), sem necessidade de alteração da ECU original, facilidade de reversão:

• Injeção
• Ignição
• Controle de borboleta eletrônica / marcha lenta
• Função BLIP / punta taco
• Controle i-VTEC (VTEC e VTC)
• VTEC (alteração do levante do comando)
• VTC (variador de posição do comando de válvulas)
• Ajuste de injeção rápida e de decaimento
• Ajustes de partida do motor
• Limitador de rotação
• RPM de corte
• único
• tabela por temperatura
• tabela por marcha
• modo de corte (ignição ou combustível)
• Detecção de Marcha 
• 2-step (na embreagem)
• possibilita o flash/shift
• Controle de tração ativo
• Controle de largada
• Função Anti Lag / Pops and Bangs / Freio Motor
• Datalogger de alta resolução 

SEGURANÇA: 

• alertas e modo de proteção:
•  temperatura elevada
• pressão de óleo baixa
• modo valet
• senha de proteção
• Conexão em paralelo com o módulo original (comunicação CAN):
• Funcionamento original do ABS
  
  

ENTRADAS:

O chicote PNP utiliza as seguintes entradas através do chicote original do veículo:

• TPS e Pedal TPS e Pedal
• MAP
• IAT (TEMPERATURA DO AR DA ADMISSÃO)
• RPM / CRANK
• FASE / CAM
• CAN OEM:
• Acionamento do freio; 
  
• Acionamento botão A/C;

SAÍDAS:

O chicote PNP utiliza as seguintes saídas através do chicote original do veículo:

• Injetores Primários (4) - sequencial
• Bobinas (4) – sequencial
• VTEC
• VTC
• Comando variável    

EXPANSÃO:

• Possibilita a expansão DIY:
  
• Kit terminais FT450, FT550 e FT600: Para aplicações como nitro, supercharger ou turbo: o 8 saídas azuis sem uso o 4 saídas cinzas o 4 entradas brancas.
  
  

PAINEL DE INSTRUMENTOS:

A ECU pode ser instalada de forma a servir como painel de instrumentos. O chicote PNP também pode ser utilizado em conjunto com uma FT550 LITE para clientes que não deseja usar como painel de instrumentos ou realizar ajustes através da tela Touch Screen.

• Disponível no Dash da sua ECU e no datalogger:
• RPM
• IAT (temperatura do ar)
• Sensor de acionamento do pedal do freio (CAN)
• Botão do A/C (CAN)
• pressão de óleo
• pressão de comb
• tensão da bateria
• MAP
• shift light
• G Meter
  
  

CONTROLES DE INJEÇÃO:

Controle total (sequencial):

• Permite a alteração de injetores
• Permite a alteração do combustível
• Controle de malha fechada
• Resolução do tempo de injeção 0,001ms
• Mapa de ângulo de fase de injeção
• Mapas programáveis em tempo real diretamente na tela ou através do software FTManager (que inclui acesso remoto).
  
  

CONTROLES DE IGNIÇÃO:

Controle total:

• Sequencial
• Utiliza bobinas originais
• Mapa principal por MAP ou TPS por RPM;
• Resolução do ângulo de ignição 0,01°
• Ajustes de ignição individuais por cilindro;
• Compensação de ponto de ignição por temperatura do ar;
• Compensação de ponto de ignição por temperatura do motor;
• Compensação de ponto de ignição por marcha;
• Compensação de ponto de ignição na troca de marcha.
  
  

OUTRAS FUNÇÕES:

Conte com todas as funções de Proteção e Alertas, funções de arrancada e datalogger da FuelTech FT550. Outras vantagens da sua FT550: 

• Teste de compressão relativa de cilindros: permite avaliar se existe perda de compressão em um ou mais cilindros do motor;
• Função “Push to Pass”;
  
  

CARACTERÍSTICAS GERAIS: 

•  Mapa padrão (pronto para partida) disponível no site.
• Fios automotivos de cobre estanhado, de alta temperatura (105ºC)
• Acompanha manual com instalação passo-a-passo.
  
  

REQUERIMENTO:

• FT550 ECU (ou FT550LITE)
• SONDA LAMBDA BANDA LARGA
• NANO-O2
• ECU OEM em perfeito funcionamento
  

CONTEÚDO DA EMBALAGEM:

• 1 chicote Plug and Play
• 1 manual do usuário